BICIPUMA, ACEPTACIÓN SIN PRECEDENTES. ESTE 2019 PODRÍA ALCANZAR UN MILLÓN DE SERVICIOS

Resumen

A 15 AÑOS DE HABERSE INICIADO EN CIUDAD UNIVERSITARIA, EL PROGRAMA DE MOVILIDAD BICIPUMA HA TENIDO UNA ACEPTACIÓN SIN PRECEDENTES, Y ESTE 2019 PODRÍA ALCANZAR LA CIFRA HISTÓRICA DE UN MILLÓN DE SERVICIOS, DADO QUE EN EL ÚLTIMO TRIENIO SE HA INCREMENTADO EL NÚMERO EN APROXIMADAMENTE CIEN MIL POR AÑO. EN 2016 LA CIFRA FUE DE 638 MIL, EN 2017 DE 724 MIL Y EN 2018 DE 855 MIL, Y POR LOS REGISTROS DE ESTOS DÍAS SE EVIDENCIA EL AUMENTO DE 71 POR CIENTO EN LA DEMANDA, POR LO QUE PROBABLEMENTE LA CONSTANTE SE REBASE ESTE 2019. EN 2018 CADA BICI DEL PROGRAMA RECORRIÓ CASI TRES MIL KILÓMETROS; CON LAS DISTANCIAS QUE TRANSITARON TODAS SE PODRÍAN DAR 74 VUELTAS A LA TIERRA POR EL ECUADOR. ADEMÁS, AL NO USAR VEHÍCULOS AUTOMOTORES CON ESTOS VIAJES SE DEJARON DE EMITIR APROXIMADAMEN­TE 895 TONELADAS DE BIÓXIDO DE CARBONO A LA ATMÓSFERA, LO QUE LO CONSOLIDA COMO UNA VERDADERA OPCIÓN DE TRANSPORTE SUSTENTABLE. CON UN STOCK DE MIL BICICLETAS, OCHO KILÓMETROS DE CICLOVÍA Y 14 MÓDULOS, BICI­PUMA HA LOGRADO PASAR DE CUATRO MIL 500 SERVICIOS A UN PROMEDIO DE SIETE MIL 200, CON PICOS DE HASTA SIETE MIL 702, INFOR­MARON JOSÉ LUIS ZÚÑIGA VÁZQUEZ, DIRECTOR DE MOVILIDAD DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE SERVICIOS GENERALES Y MOVILIDAD (DGSGM), Y ERNESTO GARCÍA ALMARAZ, COORDINADOR DEL PROGRAMA BICIPUMA. GARCÍA ALMARAZ RECORDÓ QUE EN 2004 SURGIÓ EL PROGRAMA PILOTO PUMA SOBRE RUEDAS, QUE CONTABA CON UNA RUTA QUE IBA DE LA FACULTAD DE MEDICINA AL ESTADIO OLÍMPICO, DOS ESTACIONES Y RADIOTRANSMISORES CON QUE SE ANUNCIABAN LOS VIAJES. AL AÑO SIGUIENTE NACIÓ BICIPUMA, QUE SE TRANSFORMÓ DE UN ASUNTO RECREATIVO A UNA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE. ENTONCES SE CONSTRUYÓ UNA RED DE CICLOPISTAS Y MÓDULOS EN DIFERENTES FACULTADES, PRIMERO EN EL LLAMADO “CASCO VIEJO” DEL CAMPUS. EN 2006 COMENZÓ LA CONSTRUCCIÓN DEL BICICENTRO, QUE SE INAUGURÓ EN 2007, A UN COSTADO DEL METRO UNIVERSIDAD, DONDE SE CUENTA CON UN PATIO DE MANIOBRAS, ZONA DE ALMACENAMIENTO, TALLER MECÁNICO Y OFICINAS ADMINISTRATIVAS. “DE AHÍ PARTE LA CICLOPISTA E INICIA LA DISTRIBUCIÓN DE BICICLETAS A TODO CU”. CON EL TIEMPO SE HAN SUMADO KILÓMETROS DE CICLOVÍA Y MÓDULOS. HOY HAY 14 ESTACIONES, OCHO KILÓMETROS DE CICLOPISTA Y MIL BICICLE­TAS, QUE SE VAN RENOVANDO POR EL DESGASTE Y PARA EVITAR PONER EN RIESGO A LOS USUARIOS. AL RESPECTO, ZÚÑIGA EXPLICÓ QUE HAY PARTES DE LA VÍA EMPEDRADAS Y DEBEN PER­MANECER ASÍ PORQUE EL “CASCO VIEJO” ESTÁ CATALOGADO COMO PATRIMONIO MUNDIAL POR LA UNESCO. “AHÍ LAS BICICLETAS SE DESAJUSTAN, POR LO QUE TENEMOS UN TALLER DONDE SE REHABILITAN DE FORMA CONSTANTE, HASTA QUE YA NO TIENEN ARREGLO Y DEBEMOS COMPRAR NUEVAS”. GARCÍA ALMARAZ EXPUSO QUE EL INCREMEN­TO EN EL NÚMERO DE SERVICIOS NO SÓLO TIENE QUE VER CON EL ENTUSIASMO DE LOS JÓVENES. EN ESTA ADMINISTRACIÓN SE HAN TOMADO DECISIONES PARA APUNTALAR AL BICIPUMA. DICHO PROGRAMA DEPENDE DE LA DGSGM Y ES DETERMINANTE PARA LA MOVILIDAD DE LOS UNIVERSITARIOS, EN ESPECIAL ESTUDIANTES. A MÁS JÓVENES LES GUSTA TRASLADARSE EN BICICLETA Y A ESO HAY QUE SUMAR ASPECTOS COMO LA ECONOMÍA (ES UN SERVICIO GRATUI­TO) Y LA CRECIENTE CONCIENCIA AMBIENTAL, ABUNDÓ ZÚÑIGA. ASIMISMO, ADELANTÓ QUE POR LA DEMANDA SE HA PENSADO EN EXTENDER EL SERVICIO A LA ZONA CULTURAL DE CIUDAD UNIVERSITARIA. IGUALMENTE, ESTA PROPUESTA SE REPLICARÁ A OTROS CAMPUS. EN JURIQUILLA, POR EJEMPLO, SE ECHARÁ A ANDAR UN PROGRAMA PILOTO Y ENVIARÁN ALREDEDOR DE 25 BICICLETAS. A LEÓN SE MANDARON 70, Y A SISAL 95, EN VARIAS ETA­PAS.