EL PROBLEMA DE MOVILIDAD AFECTA LA CALIDAD DE VIDA, ECONOMÍA Y MEDIO AMBIENTE. ORIGEN Y DESTINO EN LA ZONA METROPOLITANA

Resumen

EL INSTITUTO NACIONAL DE ESTADÍSTICA Y GEOGRAFÍA (INEGI) DIO A CONOCER LOS RESULTADOS DE  LA ENCUESTA ORIGEN-DESTINO EN HOGARES DE LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO (ZMVM) 2017, EN LA QUE COLABORARON LOS INSTITUTOS DE INGENIERÍA (II) Y DE  INVESTIGACIONES SOCIALES (IIS) DE LA UNAM, ADEMÁS DE LOS GOBIERNOS DE CIUDAD DE MÉXICO Y DEL ESTADO DE MÉXICO. DICHO SONDEO, APLICADO DE ENERO A MARZO DE 2017 EN  66 MIL 625 VIVIENDAS DE LAS 16 DEMARCACIONES TERRITORIALES DE CIUDAD DE MÉXICO Y 59 MUNICIPIOS MEXIQUENSES CONURBADOS Y UNO DEL ESTADO DE HIDALGO (TIZAYUCA), PERMITE CONOCER LA MOVILIDAD COTIDIANA TANTO DE LOS HABITANTES DE LA ZMVM COMO DEL TRANSPORTE DE CARGA. EL ESTUDIO DIFERENCIÓ ENTRE LOS VIAJES ENTRE SEMANA (DÍAS HÁBILES TÍPICOS) Y EN SÁBADO; ADEMÁS DE CAPTAR LOS REALIZADOS EN TRANSPORTE PÚBLICO Y PRIVADO, ASÍ COMO LOS TRASLADOS A PIE. EN LA PRESENTACIÓN, JULIO A. SANTAELLA, PRESIDENTE DEL INEGI, RESALTÓ QUE LA MOVILIDAD EN LA ZMVM ES UN PROBLEMA COTIDIANO QUE INCIDE EN LA CALIDAD DE VIDA, EL  DESARROLLO ECONÓMICO DE NUESTRAS CIUDADES Y EN EL MEDIO AMBIENTE. LUIS ÁLVAREZ ICAZA, DIRECTOR DEL II, REFIRIÓ QUE ESTA ENCUESTA ES UN PRIMER PASO, PUES PROPORCIONA LOS ELEMENTOS RELEVANTES A PARTIR DE LOS QUE PUEDE HACERSE PLANEACIÓN. PERO ESTA INFORMACIÓN TIENE QUE COMPLEMENTARSE CON ESTUDIOS ADICIONALES, COMO AFOROS VEHICULARES QUE PERMITAN SABER LAS RUTAS QUE USA LA GENTE Y CUÁNTAS VECES CAMBIA DE MEDIO DE TRANSPORTE, “DATOS QUE PODRÍAN SERVIRNOS DE HERRAMIENTAS PARA TOMAR DECISIONES APROPIADAS”. POR OTRA PARTE, CONSIDERÓ LA POSIBILIDAD DE CREAR UNA AUTORIDAD METROPOLITANA EN ESE TEMA PUES HAY UNA DICOTOMÍA EN LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE, “LO CUAL ES MALO, PUESTO QUE LAS PERSONAS NO DISTINGUEN EN SUS MOVILIDADES FRONTERAS GEOGRÁFICAS”.