EN MARCHA, EL BICICENTRO DE CIUDAD UNIVERSITARIA. FORMA PARTE DEL SISTEMA INTEGRAL DE VIALIDAD Y TRANSPORTE INTERNO, Y SE CONECTA CON EL EXTERNO

Resumen

LA UNAM PUSO EN MARCHA EL NUEVO BICICENTRO METRO CU, EL M S GRANDE ESPACIO PARA EL SERVICIO DE PRÉSTAMO DE BICICLETAS EN MÉXICO, QUE DUPLICAR  EL NÚMERO DE UNIDADES EN FUNCIONAMIENTO AL CONTAR CON DOS MIL. FORMA PARTE DEL SISTEMA INTEGRAL DE VIALIDAD INTERNO Y EXTERNO DE LA INSTITUCIÓN, JUNTO CON EL PUMABÚS, EL PUMA, EL METRO Y EL METROBÚS. DAR  SERVICIO A MILES DE ALUMNOS Y ACADÉMICOS, QUIENES EN FORMA GRATUITA TENDR N GARANTIZADO UN MEDIO DE TRANSPORTE ALTERNATIVO PARA RECORRER EL "CAMPUS" DE CIUDAD UNIVERSITARIA, ES DECIR, LA RED DE CICLOPISTA QUE ABARCA UNA SUPERFICIE DE CINCO MIL 200 METROS. EL BICICENTRO INTEGRA, POR MEDIO DE UN PUENTE, AL METRO CU CON DIVERSAS FACULTADES E INSTITUTOS DE INVESTIGACIÓN DEL "CAMPUS". EN MEDIO DE LA ALGARABÍA JUVENIL, EL RECTOR JUAN RAMÓN DE LA FUENTE INAUGURÓ Y DIO EL BANDERAZO DE SALIDA AL PRIMER GRUPO DE ALUMNOS QUE UTILIZARON EL NUEVO BICICENTRO. ACOMPAÑADO POR EL PRESIDENTE DEL PATRONATO UNIVERSITARIO, FEDERICO REYES HEROLES; EL SECRETARIO GENERAL DE LA UNIVERSIDAD, ENRIQUE DEL VAL; FUNCIONARIOS, DIRECTORES Y LA COMUNIDAD ESTUDIANTIL, DE LA FUENTE INTERCAMBIÓ OPINIONES CON LOS JÓVENES, QUIENES MANIFESTARON SU SATISFACCIÓN POR ESTE SERVICIO. EL SISTEMA BICIPUMA -QUE OPERA DESDE 2005 Y QUE ENTRÓ EN SU SEGUNDA FASE- CUENTA CON EL BICICENTRO CU Y 10 MÓDULOS DISTRIBUIDOS FUNDAMENTALMENTE EN EL CIRCUITO INTERIOR, PARA DAR RAPIDEZ DEL SERVICIO A LOS USUARIOS Y ACCESO EFICIENTE A LOS PLANTELES DONDE LA COMUNIDAD CONCURRE. PARA ELLO, SE ADQUIRIERON MIL UNIDADES M S QUE SE SUMAN A LAS MIL EXISTENTES. LOS MÓDULOS, CON CAPACIDAD DE RESGUARDO DE CIEN BICICLETAS CADA UNO APROXIMADAMENTE, SE ENCUENTRAN UBICADOS EN: EL ESTADIO OLÍMPICO, LAS FACULTADES DE ARQUITECTURA, FILOSOFÍA Y LETRAS, DERECHO, INGENIERÍA, MEDICINA, QUÍMICA, CIENCIAS Y ANEXO DE INGENIERÍA, ASÍ COMO EL ESTADIO "TAPATÍO" MÉNDEZ. DICHO CENTRO, QUE FORMA PARTE DEL SISTEMA BICIPUMA Y SE HA DESARROLLADO PARA DAR COBERTURA A LAS NECESIDADES DE MOVILIDAD DE LOS UNIVERSITARIOS, FUE CONSTRUIDO ESPECIALMENTE PARA ALMACENAR Y PROPORCIONAR LAS BICICLETAS A ALUMNOS, ACADÉMICOS Y PERSONAL DE ESTA CASA DE ESTUDIOS. SE TRATA DE LA ESTACIÓN MATRIZ DE ESTE SISTEMA, PROYECTADO COMO INTERCONECTOR DE TRANSPORTE, DONDE LAS PERSONAS QUE DESCIENDEN DEL METRO UNIVERSIDAD TIENEN ESTA OPCIÓN PARA TRASLADARSE AL INTERIOR DEL "CAMPUS" DE CU. EL PROMEDIO DIARIO DE SERVICIOS ES DE MIL 800 A DOS MIL, DEMANDA QUE SE DUPLICAR  CON ESTA NUEVA CONSTRUCCIÓN. LA DIRECCIÓN GENERAL DE ATENCIÓN A LA COMUNIDAD UNIVERSITARIA EXPLICÓ QUE LOS UNIVERSITARIOS ESTAR N PROTEGIDOS, DEBIDO A QUE LA CICLOPISTA EST  EN EL CIRCUITO ESCOLAR, LEJOS DEL TR NSITO VEHICULAR. SÓLO EN EL TRAMO DEL ANEXO DE INGENIERÍA LOS CICLISTAS TENDR N QUE CRUZAR POR LA ZONA DE CIRCULACIÓN VEHICULAR, PARA LO CUAL HAY VIGILANCIA PERMANENTE PARA DAR PASO Y SEGURIDAD A LOS USUARIOS Y PEATONES. EL SISTEMA BICIPUMA SE PUSO EN MARCHA EN MARZO DE 2005, CON EL OBJETIVO DE FOMENTAR LA CULTURA DEL CUIDADO DEL AMBIENTE, COADYUVAR AL DESARROLLO FÍSICO Y MENTAL DE LA COMUNIDAD UNIVERSITARIA, OPTIMIZAR EL TRANSPORTE INTERNO EN LA UNAM Y DESINCENTIVAR EL USO DEL AUTOMÓVIL. LA FASE PILOTO FUE EL LLAMADO PROGRAMA PUMAS SOBRE RUEDAS, INICIADO EN AGOSTO DE 2004 EN LA FACULTAD DE MEDICINA, CON 20 BICICLETAS PARA PRÉSTAMO EN DOS MÓDULOS. LA INVERSIÓN Y ESFUERZO PARA OPTIMIZAR EL SISTEMA BICIPUMA SE ORIENTA A LOGRAR QUE CADA DÍA M S UNIVERSITARIOS OPTEN POR USAR UNA UNIDAD DE ESTE TIPO PARA REALIZAR SUS ACTIVIDADES EN EL "CAMPUS". ESTA CULTURA REDUNDAR  EN BENEFICIO PARA LA CONVIVENCIA ARMÓNICA Y SALUDABLE DE LA COLECTIVIDAD. ENTRE OTROS REQUISITOS INCLUIDOS EN EL REGLAMENTO, DESTACAN EL USO OBLIGATORIO DEL CASCO, LA UTILIZACIÓN DE LAS BICICLETAS POR UN LAPSO M XIMO DE 20 MINUTOS Y PRESENTAR CREDENCIAL VIGENTE. EN LAS P GINAS CENTRALES, SE INCLUYE UNA SECUENCIA FOTOGR FICA DEL BICICENTRO Y DEL RECORRIDO DE ALGUNOS ALUMNOS DURANTE LA INAUGURACIÓN.