ANALIZAN ACADÉMICOS, FUNCIONARIOS E IP EL FUTURO VIAL DEL DF

Resumen

EXPERTOS DE LOS SECTORES ACADÉMICO, GUBERNAMENTAL Y PRIVADO SE REUNIERON EN EL PRIMER TALLER DE ANÁLISIS Y PERSPECTIVAS DE LA VIALIDAD EN LA CIUDAD DE MÉXICO, DONDE ANALIZARON EL CRECIMIENTO TERRITORIAL DEL DISTRITO FEDERAL Y LAS NECESIDADES QUE DEBEN SATISFACERSE EN TÉRMINOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL. LUISÁLVAREZ ICAZA LONGORIA, SUBDIRECTOR DE ELECTROMECÁNICA DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA, SEÑALÓ QUE EN LA ACTUALIDAD EXISTEN DIVERSOS PROYECTOS VIALES DE GRAN IMPACTO PARA EL ÁREA METROPOLITANA, PERO AUGURÓ QUE EN EL FUTURO HABRÁ TODAVÍA MÁS PRESIÓN EN TÉRMINOS DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA. EN EL TALLER -ORGANIZADO POR EL LABORATORIO DE TRANSPORTE Y SISTEMAS TERRITORIALES DEL INSTITUTO DE INGENIERÍA Y EL PROGRAMA DE MAESTRÍA Y DOCTORADO EN URBANISMO-, DIJO QUE ESA PRESIÓN SE VISLUMBRA QUE VAYA EN AUMENTO EN LAS ZONAS NORTE Y ESTE DE LA MANCHA URBANA, QUE CORRESPONDEN AL ESTADO DE MÉXICO Y TIENEN UNA POBRE INFRAESTRUCTURA. POR ELLO, AFIRMÓ, DEBE TRABAJARSE PARA QUE EL CRECIMIENTO SE PRESENTE ORGANIZADAMENTE.ÁLVAREZ ICAZA DIJO QUE EL INSTITUTO DE INGENIERÍA Y EL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL TRABAJAN O HAN TRABAJADO CONJUNTAMENTE EN VARIOS PROYECTOS. UNO DE ELLOS ES EL QUE SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DE UN PLAN RECTOR DE VIALIDAD. ESTA COLABORACIÓN INICIÓ EN 1980 Y DESDE ENTONCES NO HA TENIDO CAMBIOS, AUNQUE LA SITUACIÓN EN LA MATERIA YA ES OTRA. ASEGURÓ QUE PARA ENFRENTAR LOS PROBLEMAS VIALES, SE INTENTA DETERMINAR LA FORMA EN QUE LA ADMINISTRACIÓN CENTRAL DE LA CAPITAL DEL PAÍS PUEDE ORGANIZAR LA VIALIDAD CON BASE EN LAS NECESIDADES DE TRANSPORTE. ASÍ, EN EL INSTITUTO DE INGENIERÍA SE ELABORA UN ESTUDIO DETALLADO DE LA RED VIAL CON BASE EN ALGUNOS ESTUDIOS SOBRE LA DEMANDA, MISMOS QUE -JUNTO CON FACTORES DE PROYECCIÓN POBLACIONAL- PERMITIRÁN CREAR ESCENARIOS Y DISEÑAR HERRAMIENTAS PARA TOMAR DECISIONES RESPECTO A QUÉ TIPO DE OBRA ES MÁS VIABLE. "LA IDEA FINAL ES HACER PROPUESTAS ESPECÍFICAS", APUNTÓ. OTRO PROYECTO TRATA SOBRE LA REORDENACIÓN DEL TRANSPORTE DE CARGA EN LA ZONA METROPOLITANA, CUYO PROPÓSITO ES PLANEAR ALGUNOS CORREDORES, HACER RECOMENDACIONES SOBRE GRANDES CENTROS DE INTERCAMBIO DE MERCANCÍAS, CAMBIAR LAS ESCALAS QUE HACEN ESOS VEHÍCULOS Y ASÍ REDUCIR EL IMPACTO QUE ELLO OCASIONA EN EL TRÁFICO. UN PROYECTO MÁS, QUE YA CONCLUYÓ, TIENE QUE VER CON EL IMPACTO DE LOS SEGUNDOS PISOS. "HICIMOS RECOMENDACIONES SOBRE LOS TRAZOS MÁS RECOMENDABLES Y CASI TODAS FUERON ATENDIDAS", RECORDÓ. A LA INAUGURACIÓN DEL TALLER ACUDIÓ CLAUDIA SHEINBAUM PARDO, SECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE DEL GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL, QUIEN DESTACÓ LA IMPORTANCIA DE ESTE EVENTO ACADÉMICO POR LA VINCULACIÓN QUE PERMITE ENTRE ACADEMIA Y GOBIERNO, SOBRE TODO HACIA LA DEFINICIÓN DE POLÍTICAS PÚBLICAS EN UN TEMA TAN IMPORTANTE Y VITAL PARA EL CRECIMIENTO Y LA OPERACIÓN DE LA CIUDAD. EN EL AUDITORIO JOSÉ LUIS SÁNCHEZ BIBRIESCA DE LA TORRE DE INGENIERÍA,ÁLVAREZ ICAZA SE REFIRIÓ TAMBIÉN A LOS OBJETIVOS DE ESTE EVENTO ACADÉMICO, E INFORMÓ QUE LA ESTRUCTURA GENERAL DEL TALLER CONSISTIÓ EN TRES CONFERENCIAS MAGISTRALES A CADA UNA DE LAS CUALES CORRESPONDIÓ UNA MESA DE ANÁLISIS. SUS TEMAS FUERON: DIAGNÓSTICO ACTUAL DE LA VIALIDAD EN LA CIUDAD DE MÉXICO, EVALUACIÓN DE LAS ACCIONES Y ESTRATEGIAS ACTUALES RELACIONADAS CON LA VIALIDAD EN LA CIUDAD DE MÉXICO Y ESTRATEGIAS Y ESCENARIOS DESEADOS DE LA VIALIDAD EN LA ZONA METROPOLITANA DE LA CIUDAD DE MÉXICO. POR SU PARTE, GERARDO GREENE CASTILLO, COORDINADOR DEL PROGRAMA DE MAESTRÍA Y DOCTORADO EN URBANISMO, DESTACÓ QUE NO SE PUEDE SER URBANISTA SIN SABER CÓMO ESTRUCTURAR UNA CIUDAD, "Y ESTO SE HACE POR MEDIO DE UN ESQUELETO QUE ES LA VIALIDAD". POR TANTO, AFIRMÓ, RESULTA INTERESANTE TENER UN EVENTO CONJUNTO CON EL INSTITUTO DE INGENIERÍA Y EXPERTOS EN INGENIERÍA DE VIALIDAD DE TRANSPORTE, QUE PERMITA POSTERIORMENTE ESTABLECER UN VÍNCULO PERMANENTE CON LAS PERSONAS DEDICADAS A RESOLVER ESTA PROBLEMÁTICA.